Zwei Guzzisti auf Hochzeitsreise

Den langen Weg nach Belgien beginnen Traugott mit seiner KTM 990 Adventure und Gernot mit der Moto Guzzi V85TT standesgemäß über den Stoß nach Appenzell – ein paar Kurven zum Aufwärmen, bevor es auf die 200 langweiligen Kilometer Autobahn von St. Gallen nach Basel geht. Ab Mühlhausen nehmen wir die Route über chillige Landstraßen nach Munster, wo wir dann in die Vogesen eintauchen. Die endlosen Wälder spenden ein wenig Schatten und wir lernen interessante Untergründe kennen: Gummischlangen, Rollsplitt, Schlaglöcher … Hoch konzentriert lassen wir es über den Grand Ballon in Richtung Norden durch die östlichen Vogesen krachen, bis wir schließlich ziemlich schwindelig vom Kurventanz in Saarburg landen. Nach knapp 500 km wollen wir unsere müden Häupter zum Schlaf betten – dazu haben wir uns standesgemäß im Konvent des Hl. Ulrich eingeschrieben. Wasser gibts dort genügend, aber leider kein Brot und Wein schon gar nicht – denn das naheliegende Restaurant hat leider interessante Öffnungszeiten (So, Mo, Di, Mi, Do geschlossen) – und so müssen wir nochmals für ein paar Kilometer kurzbehost auf die Pferde steigen, um schließlich doch noch die einheimische „Torte de Flamme” zu genießen.

Am Tag zwei unserer „Hochzeitsreise” machen wir bei Verdun Halt, auf dessen Schlachtfeldern im 1. Weltkrieg in 300 Tagen über 300.000 Soldaten starben. Wir besichtigen das Beinhaus von Douaumont, das inmitten von tausenden weissen Kreuzen steht und nehmen uns die Zeit für den Film über diesen absurden Wahnsinn, der sich soeben in Europa wiederholt. „Nein, wir haben nichts gelernt”, sagen wir übereinstimmend und fahren nachdenklich durch die endlosen Felder mit ihren Strohrädern, die vor zwei Generationen durch die Panzer aufgerissen wurden. Die endlose Straße, die in großen Wellen schnurgerade die Landschaft teilt, das langsam immer flachere Sommerlicht und das gleichmäßige Bollern der V2 Motoren bringt uns wieder in eine friedliche Stimmung, die sich noch mehr aufhellt, als wir bei Sedan in das Maas-Tal eintauchen. Ähnlich der Wachau ändern sich plötzlich Landschaft und das Leben der Leute, das jetzt ganz auf den Fluss ausgerichtet ist: Anlegestellen für Flussschiffe, ehemalige Treidelpfade, Fähr- und Anlegestellen, Brücken – und immer wieder alte Burgen, von denen einst die Zölle der Schiffer eingehoben wurden. Bei Givet queren wir die Grenze nach Belgien und werfen nach den 390 Kilometern des Tages unsere Anker im „Château de la Poste”, einem wunderbaren Hotel 18 km südlich von Namur. Den Abend verbringen wir mit Familie und Freunden, und am kommenden Tag genießen wir die legendäre belgische Gastfreundschaft anläßlich der Hochzeit meines Neffen Simon, der mit seiner Marie eine ausgezeichnete Wahl getroffen hat. Wie es sich für Biker in fortgeschrittenem Alter geziemt, verabschieden wir uns eher früh und genießen nochmals das spektakuläre Château.

Am Morgen des vierten Tages herrscht allgemeine Aufbruchstimmung unter den Hochzeitsgästen, und um Punkt elf darf dann der 6-jährige Oskar endlich den Startknopf meiner Guzzi drücken – wir machen uns auf den langen Weg nachhause. Erst trödeln wir durch das bereits bekannte Maas-Tal zwischen Givet und Monthermé, stärken uns mit der klassischen belgischen Spezialität (Pommes Frites), bevor wir dann östlich die Autobahn durch Luxemburg nehmen und erst bei Pirmasens wieder auf die Landstraße wechseln. In Luxemburg plündern wir noch Traugotts Kühlschrank mit Vorarlberger Landjägern und Schnifner Bergkäse, was auch die Wespen auf den Plan ruft. Wir sitzen schon seit mehr als sieben Stunden im Sattel und wollen eigentlich noch hundert Kilometer bis Baden-Baden durchhalten. Aber unsere Hälse werden bei Ortsdurchfahrten unbewusst immer länger, um die unwiderstehlichen Küchendüfte zu inhalieren. Es ist daher nur eine Frage der Zeit, dass wir gegen 20:00 schwach werden und uns im Schlosshotel „Bad Bergzaberner Hof” vorzeitig den lukullischen Genüssen ergeben – das Bier rinnt wie Honig durch die staubigen Kehlen, der Flammkuchen ist fantastisch und der Preis für das Einzelzimmer mit Frühstück um 78,- EUR lässt uns mit einem glücklichen Lächeln atemlos durch die Nach gleiten.

Am letzten Sonnenmorgen dieser Motorrad-Tour schaffen wir es bereits um 10:00 auf die Piste. Über Landstraßen nach Baden-Baden tauchen wir schon bald in den Schwarzwald ein. Die Höhenstraße B500 präsentiert sich im Bestzustand: wenig Verkehr, keine Streckenposten, bestes Licht. Dennoch biegen wir nach Oppenau ab und toben uns durch das Peterstal aus. Doppelte Leitplanken, Rennasphalt, enge und weite Kurven – für kurze Zeit drehen wir ziemlich kräftig am Gasgriff. Vor Rottweil lassen wir das mit den Kurven, machen eine letzte Pause auf der Wiese und schwenken dann auf die Autobahn. Bei 29° C hecheln wir Richtung Bodensee, meine Guzzi klingelt bei über 140° Öltemperatur und jammert erbärmlich bei 150 km/h, während Traugotts Kati mit Halbgas kichernd vor sich hinsäuft. Die Bundesstraße entlang des Bodensees ist am späten Montag Nachmittag nicht wirklich ein Geheimtipp – eine endlose Schlange von LKW, Wohnmobilen und SUVs staut sich mühsam bei brütender Hitze Richtung Lindau – wir fahren defensiv und zehren von unseren Erinnerung an die Biker-Paradiese der letzten Tage. So landen wir gesund in der Rankweiler Werkstatt und schütten das traditionelle kleine Heimkehrbier mit großer Freude in uns hinein. Zuhause blockiert meine Lisi mit einem Willkommens-Sitzstreik die Straße, und nein, ich habe sie nicht überfahren ...