Die Mille war als ich sie 2010 bekam ein Sorgenkind. Inseriert aus Hamburg im alten blauen Guzzi-Forum, angepriesen im bestmöglichen Pflegezustand, mit Fotos auf denen sie wirklich fast neuwertig aussah, kaufte ich sie blind.
Als sie aber gebracht wurde und ich sie zum ersten Mal vor mir sah, wusste ich, dass Markus von Moto MS einiges zu tun bekommen würde. So wurde erstmal die von Batteriesäure verätzte Schwinge neu gepulvert, die vielen Kabelbinder wurden entfernt, die Einstellschrauben am Vergaser wurden vom Silikon befreit. Der Motor wurde auf die offenen Trichter und Lafranconi Competizione abgestimmt. Später baute Markus noch die Front auf anderen Lenker, Tacho und Cover für die Gabel samt Faltenbälgen um. Seit 2010 läuft sie jetzt tadellos, hauptsächlich auf Strecken im Allgäu.